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Rapsfeld

Alternative Kraftstoffe

Biodiesel

Biodiesel gilt als alternativer Kraftstoff der ersten Generation. Gewonnen aus pflanzlichen Ölen, in der chemischen Industrie, kann er in jedem Verhältnis mit dem herkömmlichen mineralischen Dieselkraftstoff vermischt werden.

In Deutschland und Europa wird zur Produktion von Biodiesel hauptsächlich Rapsöl verwendet. Die nötigen Öle werden dabei aus Ölsaaten in sogenannten Ölmühlen gepresst. Die dabei entstehenden Nebenprodukte: Rapsextraktionsschrot und Rapskuchen kommen in der Futtermittelindustrie zum Einsatz. Im Jahr 2012 wurden damit 37,6% des Deutschen Futtermittelbedarfs abgedeckt.

Gekennzeichnet wird der alternative Kraftstoff mit einem B und einer Zahl, welche den prozentualen Anteil von Biodiesel kennzeichnet. Im herkömmlichen Dieselkraftstoff wird seit 2009 7% Biodiesel beigemischt und mit Diesel B7 benannt, eine spezielle technische Freigabe des Herstellers ist dafür nicht erforderlich. Für die Verwendung von reinem Biokraftstoff (B100) muss der Motor "biofest" sein und vom Fahrzeughersteller als solches gekennzeichnet.

Durch den Gebrauch des alternativen Kraftstoffes ist der Verbrauch an Pflanzenölen weltweit enorm gestiegen. In anderen Teilen der Welt wird statt Rapsöl überwiegend Palmöl verwendet. Folge dieses Verbrauchs ist die Notwendigkeit großer Agrarflächen zum Anbau der benötigten Pflanzenrohstoffe und die vermehrte Abholzung und Rodung des Regenwaldes. Die Klimabilanz für Biokraftstoffproduktionen ist durch die nötige Gewinnung von Pflanzenölen demnach höher als bei konventionellen Kraftstoffarten.

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Autogas / LPG

Der Unterschied vom Kraftstoff Erdgas, zum uns als Autogas oder LPG bekannten alternativen Kraftstoff liegt im Soff selbst. Autogas besteht überwiegend aus den Kohlenwasserstoffketten (Alkanen) Propan und Butan. Wie beim Erdgas sorgt diese Zusammensetzung für eine saubere Verbrennung, da auch hierbei Wasser (H2O), satt Kohlenstoffdioxid (CO2) oder Ruß entsteht. Die Zusammensetzung der Alkane variieren je nach Jahreszeit, Anbieter oder Land.

Da sich LPG bei Zimmertemperatur in einem gasförmigen Zustand befindet, muss es für die Lagerung und Betankung auf -161°C bis -164°C abgekühlt werden. Die Betankung ist nur in einem geschlossenen System möglich, für welches weltweit 3 Varianten zum Einsatz werden. In Deutschland wird der Schraubanschluss verwendet. Da es hierbei regionale Unterschiede gibt, muss gegebenenfalls ein Tankadapter für Auslandsfahrten erworben werden.

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Schraubanschluss

Deutschland, Belgien, Irland, Österreich, USA, Australien

Bajonettanschluss

Niederlande, Schweiz, Großbritannien

Dishanschluss

Italien, Frankreich, Polen, Schweden, Finnland, Norwegen

Erdgas

Zu finden ist das natürliche Gasgemisch meist in unterirdischen Lagerstätten. Erdgas ist ein fossiler Brennstoff, der meist aus Erdölraffinationen gewonnen wird. Ein Hauptbestandteil ist Methan, durch welches es zu einer sauberen Verbrennung kommt, als bei herkömmlichen Kraftstoffen. Benzin und Diesel liegen im Verbrennungsraum in zerstäubter Form vor, Erdgas hingegen ist bereits gasförmig. Die Folge ist ein anderes Verhältnis der Molekülketten der Kohlenstoff - und Wasserstoffatome, wodurch während der Verbrennung mehr Wasser (H2O) als Kohlenstoffdioxid (CO2) oder Ruß gebildet wird.

Um Erdgas als Kraftstoff zu nutzen ist eine spezielle Motorisierung notwendig. Ist diese vorhanden kann Erdgas in zwei Varianten an Tankstellen erworben werden. Zum einen stark verdichtet, aber immer noch gasförmig, als Compressed Natural Gas (CNG) oder verflüssigt, als Liquified Natural Gas (LNG).

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Wir helfen Ihnen gerne, wenden Sie sich also bei weiteren Fragen gerne an unsere hauseigenen Experten in einer unserer 4 Filialen. Wir freuen uns auf Sie!

Telefon: (030) 98300-2100