slider image

Berlin'de bir karoseri atölyesi

Berlin-Lichtenberg’de karoseri onarımı

CSB Schimmel, tüm araç markalarına hizmet veren bir karoseri atölyesine sahip, uzman bir otomotiv servisi işletmesidir. Her markadan aracın karoseri onarımlarını üstleniyoruz. Bir parçanın değiştirilmesi gerektiğinde, üreticilerin orijinal yedek parçalarını kullanıyoruz. Berlin-Lichtenberg’deki karoseri atölyemizde hasarı inceliyor ve aracınızı hızlı ve sorunsuz bir şekilde onarıyoruz.

Hyundai'de gövde hasarı. Araç bir tamirhanede duruyor.

Şimdi servis randevusu alın

Hangi konumda hizmetleri gerçekleştirmek istersiniz?
Seçiminiz
  • Wählen Sie einen Standort

Berlin-Hohenschönhausen’da karoseri imalatı konusunda iş ortağınız

Hangi onarımın gerekli olduğu, hasarın konumuna, boyutuna ve derinliğine bağlıdır. Boyanın durumu ve taşıyıcı kısımların etkilenip etkilenmediği de önemli faktörlerdir. İncelemenin ardından, sizinle birlikte en uygun onarım yöntemini belirleriz.

Karoseri atölyemizin sunduğu hizmetler arasında şunlar yer almaktadır:

  • Çukur, ezik ve sac hasarlarının onarımı
  • Kaza ve dolu hasarları sonrası karoseri onarımı
  • Hasarlı karoseri parçalarının değiştirilmesi
  • Karoseri ölçümü ve düzeltme işleri
  • Tampon ve ek parçaların onarımı
  • Onarılan veya değiştirilen parçaların boyanması

Cam onarımları, boya hasarları ve tarihi araçların restorasyonu için CSB Schimmel'de size hizmet veren diğer uzman atölye bölümleri de mevcuttur.

Karoseri üreticisi ve memnun müşteriler onarım hakkında sohbet ediyorlar

Çukurlar ve sac hasarlarının onarımı

Boyada hasar bırakmayan küçük çukurlar ve dolu hasarları genellikle çukur düzeltme işlemiyle giderilebilir; böylece ilgili parçanın yeniden boyanmasına gerek kalmaz. Bu işlemde uzman kadromuz, özel aletler kullanarak sacı orijinal şekline geri getirir. Bu yöntem, örneğin küçük park çukurları ve dolu çukurları için uygundur.

Derin çukurlar, keskin kenarlı deformasyonlar veya boya hasarı söz konusu olduğunda, noktasal onarım her zaman yeterli olmayabilir. Bu durumda sacı işler, yüzeyi hazırlar ve ardından etkilenen alanı boyahaneimizde boyarız. Smart Repair, taşıyıcı parçalar etkilenmediği sürece, sınırlı alandaki çukurlar ve boya hasarları için uygundur. Geniş alanlı deformasyonlar, çatlaklar, keskin kıvrımlar veya taşıyıcı parçalardaki hasarlar ise klasik karoseri onarımını gerektirir.

Hasarlı karoseri parçalarını onarmak veya değiştirmek

Şekil ve sağlamlık profesyonel bir şekilde geri kazanılabiliyorsa, çamurluk, eşik veya kapılar gibi etkilenen parçaları onarırız. Bir parça çok fazla hasar görmüşse, onu değiştirir ve yedek parçayı araca uyarlarız.

Ardından, onarılan yüzeyleri araç boyama işlemi için hazırlarız. Böylelikle, karoseri ve boya işleri işletmemiz içinde birbiriyle uyumlu bir şekilde yürütülür.

Karoseri ölçümü ve düzeltme işleri

Şiddetli bir çarpışmanın ardından araç gövdesi deforme olabilir. Bunun belirtileri arasında sürüş davranışındaki değişiklikler, lastiklerde dengesiz aşınma veya kapı ve kapakların artık düzgün kapanmaması sayılabilir. Karoseri ölçümünde, aracın boyutlarını üreticinin referans verileriyle karşılaştırırız.

Sapmaları bir ölçüm sistemi ile tespit ederiz. Deformasyonları daha sonra çekme ve baskı sistemleri ile düzeltiriz. Ardından karoseriyi yeniden ölçer ve sonuçları üreticinin spesifikasyonlarıyla karşılaştırırız.

Karoseri bölümünden çalışanlar, bir aracı ezik olup olmadığını kontrol ediyor

Hasar tespitinden aracın teslimine kadar

1. Randevu alın: Berlin-Lichtenberg’deki kaporta atölyemizden çevrimiçi olarak randevu alın.

  1. Hasarın incelenmesi: Hasarlı bölgeleri inceleyerek, başka deformasyonlar veya gizli hasarlar olup olmadığını tespit ederiz. 3. Onarımın belirlenmesi: İşin kapsamı ve tahmini maliyet hakkında bir değerlendirme alırsınız. Söküm işleminden sonra işin kapsamını değiştirmemiz gerekirse, ek çalışmalar başlamadan önce sizi bilgilendiririz. 4. Karoseri onarımı: Hasarlı parçaları onarır veya değiştirir, deforme olmuş bölgeleri düzeltir ve gerekli boyama işlemlerini gerçekleştiririz. 5. Aracın teslimi: İşlemlerin tamamlanmasının ardından onarılan bölgeleri kontrol eder ve teslimat için sizinle mutabık kalırız.

Berlin'de bir karoseri onarımı ne kadara mal olur?

Karoseri onarımının maliyeti hasarın durumuna göre değişir ve bu nedenle sabit bir rakam olarak belirtilemez. Etkilenen parçalar, iş yükü, gerekli yedek parçalar ile olası ölçüm ve boyama işleri belirleyici faktörlerdir.

İnceleme sonrasında size hangi işlemlerin gerekli olduğunu ve ne kadar masrafla karşılaşacağınızı açıklıyoruz. Yazılı maliyet tahmini ücretlidir. Ardından onarım işini bize vermeniz durumunda, bu ücreti masraflara mahsup ederiz.

Eski model araçlarda araç değerini de dikkate alırız. Tahmini onarım maliyetleri yenileme değerini aşarsa, ekonomik açıdan tam hasar söz konusu olabilir. Bu durumda bir motorlu araç ekspertiz raporu, güvenilir bir karar verme temeli oluşturur.

Tarihi araçlarda, güncel piyasa değerinden bağımsız olarak onarım talep edilebilir. Bu konuda klasik araba restorasyon ekibimiz size danışmanlık hizmeti sunar.

Sigorta aracılığıyla karoseri onarımını kolayca halletmek

Bir kaza sonrasında, aracınızın kaza onarımını üstlenir ve ilk hasar analizinden teslimata kadar tüm süreç boyunca size eksiksiz destek sağlarız.

Masrafları kim karşılar?

  • Kendi hatanız olmayan bir kaza: Genellikle karşı tarafın motorlu araç sorumluluk sigortası masrafları karşılar. Yaban hayvanlarıyla çarpışma veya şiddetli hava koşulları nedeniyle oluşan hasarlarda ise genellikle kısmi kasko sigortası ödeme yapar.
  • Kendi hatanızdan kaynaklanan hasar: Bu durumda, teminat kapsamına bağlı olarak tam kasko sigortanız devreye girer.
  • Kasko sigortası yoksa: Onarım masrafları, kendi payınızın altında ise veya ek koruma yoksa, masrafları kendiniz karşılarsınız.

Sizin için sunduğumuz hizmet: Kaza ve hasar yönetim ekibimiz, hasar analizinden aracın onarımının tamamlanmasına kadar size eşlik eder. İsteğiniz üzerine, sigorta şirketiyle olan tüm iletişimi üstlenir ve ödemeleri doğrudan sigorta şirketiyle hallederiz. Hiçbir şeyle uğraşmanıza gerek kalmaz.

Araba, trafik ışıklarında hafif bir kaza geçirdi
Karoseri üreticisi, Berlin’de bulunan bir Mitsubishi’nin karoserisini kayıp olarak bildirdi

Onarım Süresi ve Mobilite: Hızlı bir şekilde yeniden hareket kabiliyeti kazanmak

Onarımın ne kadar süreceği, hasarın boyutuna, gerekli boyama işlerine ve yedek parçaların teslim süresine bağlıdır. Ücretsiz hasar tespitinin hemen ardından size kesin bir tahmin sunacağız.

  • Küçük ezikler ve çizikler: Genellikle bir iş günü içinde halledilir.
  • Karmaşık karoseri ve düzeltme işleri: Genellikle birkaç iş günü sürer.

Onarım süresince ulaşım sorununuz olmaması için size memnuniyetle bir yedek araç temin ederiz. Ayrıca rahatlık sunan alma ve teslimat hizmetimizden de yararlanabilirsiniz: Aracınızı alırız ve onarımı tamamlandıktan sonra doğrudan kapınızın önüne teslim ederiz.

Berlin’deki karoseri atölyemizden randevuyu kolayca çevrimiçi olarak alın

Araç gövdesindeki bir hasarı inceletmek veya onarımı yaptırmak mı istiyorsunuz? Berlin-Lichtenberg’deki CSB Schimmel’den çevrimiçi randevu alın. Mümkünse randevuya gelirken elinizdeki fotoğrafları, ekspertiz raporlarını veya sigorta belgelerini de yanınızda getirin. Böylece hasarı daha hızlı değerlendirebilir ve sonraki adımları sizinle birlikte belirleyebiliriz.

Ortağınız içinHyundaiMitsubishiFUSOMAXUS

Yarı- ve Yıllık Araçlar

Her şey tek bir çatı altında

35 Yıl Deneyim

Genslerstr. 72, 13055 Berlin

Satış
Mo. - Fr.
09:00 - 19:00 Saat
Sa.
09:00 - 14:00 Saat
So.
10:00 - 16:00 Saat
Nur Besichtigung
Atölye
Mo. - Fr.
07:00 - 19:00 Saat
Sa.
08:00 - 14:00 Saat
Zepernicker Chaussee 49, 16321 Bernau

Satış
Mo. - Fr.
09:00 - 19:00 Saat
Sa.
09:00 - 14:00 Saat
Atölye
Mo. - Fr.
07:00 - 19:00 Saat
Sa.
08:00 - 14:00 Saat
CSB Schimmel Automobile GmbH 2967 Bewertungen auf ProvenExpert.com
Zustimmung für externe Inhalte erforderlich

Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.

I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de
III. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 steht Privatpersonen beim Erwerb oder Leasing förderfähiger Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1 offen, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden. Förderfähig sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektrofahrzeuge mit Range-Extender (REEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) mit einer elektrischen Mindestreichweite von 80 km oder einem CO₂-Ausstoß von max. 60 g/km (Typgenehmigungswert). Die Förderhöhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und der Anzahl minderjähriger Kinder im Haushalt. Voraussetzung ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Der Förderantrag ist spätestens 12 Monate nach Erstzulassung über das staatliche Online-Portal einzureichen. Kein Rechtsanspruch. Weitere Informationen: Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).
AraKonumlarAtölyeAraçlar