Yarının sürücüsü, bugün
Hyundai Fuel Cell için kg/100km birleşik yakıt tüketimi (hidrojen): 0,95; CO2 emisyonları: 0 g/km (birleşik). CO2 verimlilik sınıfı: A+. Yeni Hyundai Nexo henüz Almanya pazarı için homologe edilmemiştir. Alman ülke versiyonunun homologasyonu ve yakıt tüketiminin belirlenmesi, pazar lansmanının bir parçası olarak gerçekleşecektir. Araç çizimleri farklılık gösterebilir ve ekstra ücret karşılığında isteğe bağlı ekstralar içerebilir*.
Füchse Berlin'in
Hyundai Fuel Cell için kg/100km birleşik yakıt tüketimi (hidrojen): 0,95; CO2 emisyonları: 0 g/km (birleşik). CO2 verimlilik sınıfı: A+. Yeni Hyundai Nexo henüz Almanya pazarı için homologe edilmemiştir. Alman ülke versiyonunun homologasyonu ve yakıt tüketiminin belirlenmesi, pazar lansmanının bir parçası olarak gerçekleşecektir. Araç çizimleri farklılık gösterebilir ve ekstra ücret karşılığında isteğe bağlı ekstralar içerebilir*.
Schimmel Automobile'de H2 yakıt hücresi
Tekliflerimiz
Araç bulunamadı.
Hyundai Nexo
H2 yakıt hücresinde, kimyasal reaksiyon enerjisi sürekli yakıt ve oksitleyici madde tedariki ile üretilir ve daha sonra elektrik enerjisine dönüştürülerek işlem bataryalarında depolanır. Ek enerji, örneğin frenleme sırasında üretilen kinetik enerji gibi geri kazanım yoluyla bataryaya beslenir. Bu da araçtaki elektrik motorunu çalıştırır. Yolculuk sırasında yakıt hücresi bataryayı yeniden şarj ederek uzun bir menzil sağlar. Yakıt hücresi ve elektrik motoru kombinasyonu, benzinli veya dizel yanmalı motordan daha yüksek bir verimlilik düzeyi sağlar. Tek dezavantajı: dünyanın en pahalı metallerinden biri olan platin kullanımı, yakıt hücreli bir aracın nispeten yüksek üretim ve satın alma maliyetlerini açıklamaktadır.
Hyundai NEXO, son teknoloji yakıt hücresi teknolojisi sayesinde 756 kilometreye* kadar menzile sahiptir. Sıfır emisyon yayan bu araç, hem kısa hem de uzun yolculuklar için uygundur. Modern iç tasarımı ve akıllı güvenliği ile buna değecek bir satın alma.
Bilmeye değer
Yakıt olarak hidrojenin yanı sıra metan veya metanol de kullanılabilir. Yakıtın elde edilme şekli, sürdürülebilirliğini değerlendirmek için çok önemlidir. Yakıt hücreleri ile 100 kW'ın üzerinde güç üreten araçlar üretebilmek için, verimliliği daha da düşürmeden çalışma sıcaklığını 80°C'den 100°C'ye çıkarmak gerekmektedir.
Araçlara monte edilen 700-800 bar basınçlı tank sistemleri yaklaşık 125 kg ağırlığında ve hidrokarbon fiber takviyeli plastikten yapılmıştır. Bu ek ağırlığa rağmen, yakıtın artan depolama yoğunluğu 756 kilometreye* varan bir menzil sağlamaktadır.
Christoph Friedrich Schönbein tarafından 1838 yılında geliştirilen teknoloji, anot (negatif kutup) ve katot (pozitif kutup) olmak üzere iki elektrottan oluşmaktadır. Bu iki kutup katı, iyon geçirgen bir membran (elektrolit) ile ayrılmıştır. Elektrotlar bir katalizör (nikel, platin) ile kaplanmış ve harici bir devre ile bağlanmıştır. Hidrojen anoda beslendiğinde proton ve elektronlara ayrılır. Elektrik enerjisi doğrudan elektronlardan üretilir. Protonlar katoda ulaşır, havadaki oksijenle ve harici devre aracılığıyla yönlendirilen elektrotlarla birleşerek su ve ısı oluşturur.
Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.
* Die Maximale Reichweite des Hyundai Nexo beträgt bis zu 756 km bei idealen Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und optimaler Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite.
© 2025 CSB Schimmel Automobile GmbH. Tüm hakları saklıdır.
Die Setzung einiger Cookies ist zwingend erforderlich. Für bestimmte Dienste benötigen wir Ihre Einwilligung.
Durch den Klick auf „Alle Cookies akzeptieren“, willigen Sie (jederzeit für die Zukunft widerruflich) in alle Datenverarbeitungen (Setzung von Cookies und Übermittlung der IP-Adresse an Partner) ein.
Durch den Klick „ Alle optionalen Cookies ablehnen“ werden alle nicht zwingend notwendigen Cookies nicht gesetzt und Verbindungen unterbunden. Die Nutzung unserer Webseite ist dann stark eingeschränkt.
Durch den Klick auf „ Lassen Sie mich wählen“ können Einstellungen geändert und der Datenverarbeitung eingewilligt werden. Ihre Auswahl kann jederzeit angepasst werden.
Hinweis auf Verarbeitung der Daten in den USA (z.B. durch Google, Facebook, Youtube): Durch den Klick auf „Alle Cookies akzeptieren" oder bei der entsprechenden Auswahl eines Anbieters, willigen Sie zugleich darin ein, dass Ihre Daten in den USA verarbeitet werden. Die USA wird als ein Land mit einem nicht ausreichenden Datenschutzniveau angesehen. Es besteht u.a. das Risiko, dass Ihre Daten durch US-Behörden, zu Kontroll- und zu Überwachungszwecken, möglicherweise auch ohne Rechtsbehelfsmöglichkeiten, verarbeitet werden können. Bei dem Klick auf „Alle optionalen Cookies ablehnen“, findet keine Datenübermittlung statt.
Weitere Informationen finden Sie unter Datenschutz. Zum Impressum.