Yakıt tüketimi (şehir içi/şehir dışı/ kombine): 3,9-3,4/ 3,9-3,6/ 3,9-3,4 [l/100 km]. CO2 emisyonları: 92-79 g/km (birleşik). CO2 verimlilik sınıfı: A+; araç çizimleri farklılık gösterebilir ve ek ücrete tabi isteğe bağlı ekstralar içerebilir.*
Yakıt tüketimi (şehir içi/şehir dışı/ kombine): 3,9-3,4/ 3,9-3,6/ 3,9-3,4 [l/100 km]. CO2 emisyonları: 92-79 g/km (birleşik). CO2 verimlilik sınıfı: A+; araç çizimleri farklılık gösterebilir ve ek ücrete tabi isteğe bağlı ekstralar içerebilir.*
Araç bulunamadı.
Plug-in hibritlerin klasik içten yanmalı motorlara göre çeşitli avantajları vardır. İlk olarak, elektrikli tahrik bileşeni kullanılarak yakıt tüketimi önemli ölçüde azaltılır. Buna ek olarak, daha az emisyon yayılır ve bu da çevreyi korur. Ancak bir plug-in hibrit ile yakıttan tasarruf etmekten daha fazlasını yapabilirsiniz. Şirketlerin şirket aracı olarak klasik içten yanmalı motorlar yerine plug-in hibritleri tercih etmeleri için vergi teşvikleri bile vardır.
Maksimum 50 g/km CO2 emisyonu veya en az 80 km elektrikli menzil ile, bir işletme olarak liste fiyatının sadece %0,5'i oranında indirimli vergi oranı alacaksınız. Böylece sadece yakıttan değil, paradan da tasarruf edebilirsiniz.
Peki bir plug-in hibridin elektrikli bir araca kıyasla avantajları nelerdir? Elektrikli araçların menzilleri gittikçe uzuyor. Ancak, elektrikli araçların menzilleri hala bir içten yanmalı motorun ulaşabileceği menzillerle eşleşmiyor. Bir plug-in hibrit ile elektrikli tahrikin bu açığını telafi edebilirsiniz. Ayrıca, elektrikli bir aracı yüksek hızlı bir şarj istasyonunda şarj etmek 20 dakika kadar sürebilir. Plug-in hibrit ile bu süreden tasarruf edebilirsiniz. Benzin pompasında hızlı bir durak ve yolculuk devam eder. Sonuç olarak, daha uzun yolculuklarda potansiyel olarak zayıf bir şarj altyapısından etkilenmezsiniz.
Elektrikli araçlarla uzun yolculuklarda bazen hızlı şarj istasyonunda 20 dakikaya kadar beklemeniz gerekebilir. Bir plug-in hibrit ile en yakın benzin istasyonuna gidip yakıt doldurabilirsiniz. Elektrikli akü, yolculuk sırasında kendini kısmen şarj eder . Bununla birlikte, gücünüz biterse, pili evde rahatça şarj edebilirsiniz.
Oto Galerisi Berlin-Hohenschönhausen
Oto Galerisi Berlin-Schöneweide
Oto Galerisi Berlin-Spandau
Oto Galerisi Bernau
Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.
* Yeni binek araçların resmi yakıt tüketimi ve resmi spesifik CO2 emisyonları hakkında daha fazla bilgi, tüm satış noktalarından, Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Almanya adresinden ve https://www.dat.de/co2/ adresinden ücretsiz olarak temin edilebilen "Yeni binek araçların yakıt tüketimi, CO2 emisyonları ve güç tüketimi kılavuzu "nda bulunabilir. Belirtilen yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerleri, öngörülen WLTP ölçüm prosedürüne uygun olarak belirlenmiştir.
** Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid toplam tüketim: Elektrik tüketimi (kWh/100 km) kombine 14,8. Yakıt tüketimi (l/100 km) kombine 1,8. CO2 emisyonları (g/km) kombine 40. Verimlilik sınıfı A+.
*** Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6 vitesli çift kavramalı şanzıman için yakıt tüketimi: kombine: 1,1 l/100 km; kombine güç tüketimi: 10,3 kWh/100km; kombine CO2 emisyonları: 26 g/km; verimlilik sınıfı: A+.
© 2025 CSB Schimmel Automobile GmbH. Tüm hakları saklıdır.