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3.000 € enflasyon telafi primi

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Veröffentlicht am: 21.11.2022

Bölgedeki en büyük Hyundai ve Mitsubishi bayisi için 130'dan fazla çalışanının mali güvenliği en önemli önceliktir

Almanya'da çok sayıda hane halkı şu anda başta mali olmak üzere büyük zorluklarla karşı karşıya. Hâlihazırda var olan belirsizlikler, başta enerji ve gıda olmak üzere artan hayat pahalılığı ile daha da kötüleşmektedir. Birçok insan finansal istikrardan ve harcamalarını planlama becerisinden yoksun. Böyle zamanlarda işyerinde nasıl sağlam bir performans bekleyebilirsiniz?


Berlin'deki CSB Schimmel Automobile GmbH, enflasyon telafi priminin ödenmesine başladı. "Bir süredir aciliyetin farkındaydık. Bu nedenle "Doğal gaz şebekesi üzerinden gaz tedarikinde KDV oranının geçici olarak düşürülmesine ilişkin yasa" yürürlüğe girdikten sonra çok hızlı tepki verdik. Alman hükümetinin kararının yayınlanmasından bu yana, ikramiyenin çerçeve koşullarını belirlemek için iş konseyi ile birlikte çalışıyoruz" diyor CSB Schimmel Automobile GmbH Genel Müdürü Dr. Steffen Görlitz.


CSB Schimmel, ekibine ve iştiraklerindeki ekiplere, şirketin artık bu bordrodan başlayarak şirket grubu çalışanlarına ayda net 250,00 €'ya kadar ek ödeme yapabilecek durumda olduğunu duyurmaktan gurur duyuyor. Yarı zamanlı çalışanlara ve stajyerlere daha düşük ödeme yapılacaktır. Sadece deneme süresinde olan veya ayda brüt 4.000,00 € gelir sınırını aşan çalışanlara ödeme yapılmayacaktır.

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Bu ikramiye ile CSB Schimmel Automobile, şirketin sosyal sorumluluğu tereddüt etmeden üstlendiğini ve çalışanlarının zor ekonomik dönemleri atlatmalarına yardımcı olduğunu gösteriyor.

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de
III. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 steht Privatpersonen beim Erwerb oder Leasing förderfähiger Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1 offen, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden. Förderfähig sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektrofahrzeuge mit Range-Extender (REEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) mit einer elektrischen Mindestreichweite von 80 km oder einem CO₂-Ausstoß von max. 60 g/km (Typgenehmigungswert). Die Förderhöhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und der Anzahl minderjähriger Kinder im Haushalt. Voraussetzung ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Der Förderantrag ist spätestens 12 Monate nach Erstzulassung über das staatliche Online-Portal einzureichen. Kein Rechtsanspruch. Weitere Informationen: Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).
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