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Se acabó la espera

El nuevo Mitsubishi Outlander

La ilustración muestra una foto de muestra de un modelo para mercados no europeos. El desarrollo de la versión para el mercado europeo / alemán aún no ha finalizado. El nuevo Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid aún no ha sido homologado para el mercado alemán y el vehículo aún no está a la venta. Los datos técnicos y los valores de consumo y emisiones se determinarán como parte del proceso de homologación antes de que el vehículo salga a la venta. I.

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Veröffentlicht am: 25.09.2024

Retorno del buque insignia

Mitsubishi Outlander 2024

Hasta el 1 de octubre de 2024. Mitsubishi recupera su buque insignia: el flamante Outlander como híbrido enchufable. Desde su lanzamiento al mercado en 2013, el Outlander ha ganado numerosos premios y se han vendido más de 200.000 unidades en toda Europa. El nuevo Mitsubishi Outlander se ha desarrollado especialmente para el mercado europeo y estará equipado con las últimas tecnologías de asistencia al conductor e infoentretenimiento. Además, Mitsubishi se centra en un alto nivel de seguridad y confort para ofrecerte una experiencia de conducción de primera clase.

Aspecto del nuevo Mitsubishi Outlander

Información actual

mitsubishi-outlander-motor.jpg

Motor

El Outlander está equipado con un eficiente sistema de propulsión híbrido enchufable y tracción a las cuatro ruedas. El motor de gasolina está apoyado por un motor eléctrico que ahorra combustible, por lo que puedes decidir si quieres conducir puramente eléctrico o con el motor de combustión. Por regla general, un híbrido enchufable arranca eléctricamente y enciende el motor de combustión a partir de una velocidad determinada.

La exclusiva disposición de las luces Full LED de alta tecnología confiere al nuevo Outlander su inconfundible aspecto. Estas modernas luces LED no solo mejoran la visibilidad, sino que también acentúan el diseño dinámico del vehículo.

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de
III. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 steht Privatpersonen beim Erwerb oder Leasing förderfähiger Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1 offen, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden. Förderfähig sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektrofahrzeuge mit Range-Extender (REEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) mit einer elektrischen Mindestreichweite von 80 km oder einem CO₂-Ausstoß von max. 60 g/km (Typgenehmigungswert). Die Förderhöhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und der Anzahl minderjähriger Kinder im Haushalt. Voraussetzung ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Der Förderantrag ist spätestens 12 Monate nach Erstzulassung über das staatliche Online-Portal einzureichen. Kein Rechtsanspruch. Weitere Informationen: Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).
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