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Con un radio de giro casi tan pequeño como el de un turismo, una zona de carga flexible, cabinas de conductor de diferentes tamaños y un sistema de motor mejorado que hace feliz al departamento de contabilidad, ¡el Canter es el vehículo perfecto para todas las empresas y clientes comerciales!

El FUSO Canter 7,5 t es sencillamente la mejor opción para cualquier trabajo, ya que sus impresionantes datos clave lo convierten en un vehículo ideal para casi todas las aplicaciones logísticas. Como todos los modelos, el Canter 7,5 t también ofrece las dimensiones compactas típicas de un camión ligero, que lo hacen ágil y fácil de maniobrar. Dependiendo de la configuración, también tiene un peso en vacío imbatiblemente bajo en su clase - 2.520 kg con cabina simple y 2.785 kg con cabina doble - sin comprometer la estabilidad.

El desgaste es inevitable, pero nos aseguramos de que su vehículo siga siendo siempre fiable realizando reparaciones profesionales. También en este caso, cubrimos los costes de mano de obra y materiales para mantener su vehículo FUSO en perfectas condiciones.
Mantenimiento: El cumplimiento de las especificaciones de mantenimiento del fabricante es crucial para la longevidad y fiabilidad de su vehículo FUSO. Nuestros socios de servicio autorizados llevan a cabo todos los trabajos de mantenimiento necesarios con los más altos estándares.
En caso de avería, nuestro servicio de emergencia Fuso está a tu disposición las 24 horas del día. Restablecemos la aptitud para circular de su vehículo en el lugar de la avería y cubrimos los costes de reparación, así como los gastos de desplazamiento del técnico. Si no es posible realizar la reparación in situ, nos encargaremos de remolcar tu vehículo hasta un taller autorizado.
Si su vehículo no puede volver a estar en condiciones de circular en el lugar de la avería, nos encargaremos de remolcarlo hasta el taller cualificado más cercano, incluidos todos los gastos ocasionados.
La seguridad es nuestra máxima prioridad. Por eso realizamos todas las pruebas principales y de emisiones exigidas en Alemania, así como controles de seguridad y pruebas de tacógrafo. Naturalmente, aquí también nos hacemos cargo de los costes.
Distancias entre ejes cortas o largas, cabina simple o doble, tracción diésel clásica o totalmente eléctrica:
Ya se trate de una cabina de conductor pequeña o grande, de una carga útil alta o baja: casi todo es posible. Y gracias al ahorro de combustible del moderno paquete de eficiencia, al final hasta el departamento de contabilidad estará contento. Póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de asesorarle.
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El FUSO Canter procede del fabricante japonés Mitsubishi Fuso, una empresa de larga tradición que forma parte de Daimler Truck. Los modelos FUSO se fabrican en modernas plantas que cumplen estrictas normas medioambientales y de calidad.
La generación actual también es técnicamente puntera: los modelos diésel cumplen la norma de emisiones Euro VI, mientras que el eCanter es totalmente eléctrico y no genera emisiones a nivel local. La gama se complementa con el Canter Eco Hybrid, que combina un motor diésel con un motor eléctrico y reduce así significativamente el consumo de combustible y las emisiones.
El paquete tecnológico de FUSO se denomina "Eco Efficiency", que ha reducido el consumo de combustible en torno a un 9% en comparación con su predecesor. Esto es posible gracias a un sistema automático de arranque y parada (ISS), una mayor presión de inyección, un sistema de refrigeración optimizado y el uso de aceite de motor de baja fricción. Así se minimizan las pérdidas por fricción y se ahorra combustible de forma eficiente.
Gracias a la última tecnología del programa de estabilización electrónica, el FUSO Canter es uno de los vehículos comerciales más seguros de su clase. En todos los modelos 4x2, el conductor dispone de ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado y ESP de serie (excepto 6C18 4x4 y C9). La protección antiempotramiento y contra impactos laterales de serie, así como los potentes frenos de disco (no en los modelos 4x4), proporcionan una protección adicional. Incluso a plena carga, el chasis estabilizador de vías garantiza un manejo controlado y seguro.
El ya de por sí económico camión compacto también está disponible en versión híbrida. El motor diésel de 3,0 litros y 150 CV (110 kW) se apoya en un motor eléctrico de 40 kW con un par de 200 Nm. La interacción entre los dos sistemas de propulsión mejora notablemente el comportamiento de arranque en el tráfico urbano y reduce el consumo de combustible a largo plazo. Esto resulta especialmente rentable en las operaciones de parada y arranque, de modo que el coste adicional suele amortizarse al cabo de unos pocos años.
Sean cuales sean sus necesidades, el Canter está preparado. Ya sea para servicios de reparto, horticultura o la industria de la construcción: la carrocería del vehículo se puede personalizar de forma flexible. Diferentes distancias entre ejes, carrocerías y variantes de cabina convierten al FUSO Canter en un todoterreno para el uso comercial diario. El diseño de tracción delantera garantiza la maniobrabilidad y una buena visibilidad panorámica.
El espacio generoso y la ergonomía son el centro del diseño de la cabina. Un suelo plano y la palanca de cambios integrada en el salpicadero crean espacio para hasta tres personas. La pantalla multifuncional proporciona todos los datos importantes del vehículo de un vistazo. La cabina también está disponible en varias anchuras y está diseñada para satisfacer los requisitos diarios de las operaciones comerciales.
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