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Veröffentlicht am: 12.04.2023

Over 2500 successfully installed charging points

PaechElektro

When the electric car is delivered, we will provide you with a Mode 2 charging cable for charging at household sockets. However, charging at the household socket is not recommended permanently, as it places a heavy load on the power line and can cause faults.

The most convenient and safest way to charge your electric car is via a charging station installed at your home. As the installation of such charging stations and wallboxes is beyond our expertise, but we still want to support you in this step, we are now working with the PaechElektro team.

Our partner electrical installer based in the north of Berlin will find the optimum charging system for you and provide you with expert advice. Under the motto "Our energy for your smile", PaechElektro has already successfully installed over 2500 charging points.

Paech Elektro - a strong team

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Wondering which charging station is right for you and your car/fleet? Then find out here!

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Halb- und Jahreswagen

Alles unter einem Dach

35 Jahre Erfahrung

Genslerstr. 72, 13055 Berlin

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de
III. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 steht Privatpersonen beim Erwerb oder Leasing förderfähiger Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1 offen, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden. Förderfähig sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektrofahrzeuge mit Range-Extender (REEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) mit einer elektrischen Mindestreichweite von 80 km oder einem CO₂-Ausstoß von max. 60 g/km (Typgenehmigungswert). Die Förderhöhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und der Anzahl minderjähriger Kinder im Haushalt. Voraussetzung ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Der Förderantrag ist spätestens 12 Monate nach Erstzulassung über das staatliche Online-Portal einzureichen. Kein Rechtsanspruch. Weitere Informationen: Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).
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