Subvención al coche eléctrico 2026: Subvenciones y prestaciones actuales
Hyundai INSTER, batería de 49 kWh 85 kW (115 CV), automático, tracción delantera: consumo de energía combinado: 15,10 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 9, batería de 110 kWh 315 kW (428 CV), automático, tracción total Prestaciones: consumo de energía combinado: 20.60 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 6 N Line X, batería de 84 kWh 239 kW (325 CV), automático, tracción total: consumo de energía combinado: 15.90 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 5 N Line X, batería de 84 kWh 239 kW (325 CV), automático, tracción total: consumo de energía combinado: 18.10 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai KONA Elektro N Line X, batería de 65 kWh 150 kW (204 CV), automático, tracción delantera: consumo de energía combinado: 16,30 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A I.
de los Füchse Berlin
Hyundai INSTER, batería de 49 kWh 85 kW (115 CV), automático, tracción delantera: consumo de energía combinado: 15,10 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 9, batería de 110 kWh 315 kW (428 CV), automático, tracción total Prestaciones: consumo de energía combinado: 20.60 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 6 N Line X, batería de 84 kWh 239 kW (325 CV), automático, tracción total: consumo de energía combinado: 15.90 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai IONIQ 5 N Line X, batería de 84 kWh 239 kW (325 CV), automático, tracción total: consumo de energía combinado: 18.10 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A; Hyundai KONA Elektro N Line X, batería de 65 kWh 150 kW (204 CV), automático, tracción delantera: consumo de energía combinado: 16,30 kWh/100 km, emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km, clase de CO2: A I.
El Gobierno alemán ha decidido volver a conceder ayudas económicas a los hogares que se pasen a la electromovilidad a partir de 2026. Tras la expiración de la prima medioambiental a finales de 2023, vuelve así una prima estatal a la compra dirigida específicamente a familias y hogares con rentas bajas y medias. El nuevo programa de financiación Movilidad Eléctrica 2026 aporta un total de 3.000 millones de euros procedentes del Fondo para el Clima y la Transformación (KTF), de los que se podrá disponer hasta 2029. En CSB Schimmel Automobile de Berlín, podemos ofrecerle un asesoramiento completo sobre cómo obtener la máxima subvención para coches eléctricos 2026 para su nuevo vehículo.
Ofertas de coches eléctricos subvencionados
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De un vistazo: Los datos más importantes sobre la nueva subvención al coche eléctrico
- Hasta 6.000 euros de prima estatal por coche eléctrico
- Sólo para particulares con una renta familiar imponible de hasta 80.000 euros
- Para hogares con hijos se aplica un límite de ingresos de hasta 90.000 euros
- Subvención BAFA e-car: Solicitud tras la matriculación del vehículo a través de la Oficina Federal
- Subvencionable: Coches nuevos (BEV e híbridos enchufables) de la clase M1
- Inicio del programa: Tan pronto como sea posible (sujeto a la aprobación de la UE), probablemente a partir de mayo de 2026
- La solicitud puede presentarse probablemente con carácter retroactivo a partir de mayo de 2026 para los vehículos elegibles con primera matriculación a partir del 1 de enero de 2026
- Los vehículos arrendados también son admisibles si están matriculados a nombre del arrendatario.
- El vehículo debe mantenerse durante al menos 36 meses después de la primera matriculación.
Primas estatales para los coches eléctricos en 2026
Está previsto que el nuevo programa de financiación del Ministerio Federal de Medio Ambiente, Protección del Clima, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear (BMUKN) comience en 2026. El programa de subvenciones para coches eléctricos de 2026 aún está sujeto a la aprobación de la Comisión Europea en virtud de la legislación sobre ayudas estatales. A diferencia de los programas anteriores, la financiación actual se basa en una combinación de una prima básica y componentes sociales individuales, lo que significa que la subvención varía en función de las circunstancias personales.
Subvención básica y subvención para coches eléctricos 2026
Dependiendo del tamaño de su hogar, de sus ingresos y del tipo de vehículo que elija, puede recibir una subvención de entre 1.500 y 6.000 euros. Sólo pueden optar a ella los particulares con una renta imponible anual de hasta 80.000 euros para toda la unidad familiar. Por cada hijo en el hogar, este límite de ingresos aumenta en 5.000 euros hasta un máximo de 90.000 euros. Dentro de los límites de ingresos, la subvención básica para los coches puramente eléctricos es de 3.000 euros. Los híbridos enchufables subvencionables reciben un mínimo de 1.500 euros. La solicitud la tramita la Oficina Federal de Economía y Control de las Exportaciones (BAFA), aunque también puede presentarse una vez matriculado el vehículo. Además, el vehículo debe haberse matriculado por primera vez a partir del 1 de enero de 2026.
Bonificaciones adicionales para familias y rentas bajas
El programa de financiación Movilidad Eléctrica 2026 tiene más en cuenta las circunstancias personales. Las familias con hijos recibirán una subvención adicional de 500 euros por cada uno de los dos primeros hijos: el importe de la subvención aumenta a 4.000 euros para los coches eléctricos y a 2.500 euros para los híbridos enchufables. Si los ingresos anuales de la familia son inferiores a 60.000 euros, la subvención puede incrementarse en 1.000 euros adicionales. Si los ingresos anuales son inferiores a 45.000 euros, el suplemento es incluso de 2.000 euros.
Resumen de la financiación
El importe de su subvención personal depende de sus ingresos familiares, del número de hijos que tenga y del tipo de vehículo. El gráfico muestra un resumen de todas las combinaciones posibles:
Resumen de las subvenciones a los coches eléctricos de batería
Con ingresos anuales de hasta 45.000 euros:
- Sin hijos menores: 5.000 euros
- Con un hijo menor: 5.500 euros
- Con dos o más hijos menores: 6.000 euros
Con ingresos anuales de 45.001 a 60.000 euros:
- Sin hijos menores: 4.000 euros
- Con un hijo menor: 4.500 euros
- Con dos o más hijos menores: 5.000 euros
Con ingresos anuales de 60.001 a 80.000 euros:
- Sin hijos menores: 3.000 euros
- Con un hijo menor: 3.500 euros
- Con dos o más hijos menores: 4.000 euros
Con ingresos anuales de 80.001 a 85.000 euros:
- Sin hijos menores: no subvencionable
- Con un hijo menor: 3.500 euros
- Con dos o más hijos menores: 4.000 euros
Con ingresos anuales de 85.001 a 90.000 euros:
- Sin hijos menores: no subvencionable
- Con un hijo menor: no subvencionable
- Con dos o más hijos menores: 4.000 euros
Financiación para híbridos enchufables (PHEV) o vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV) subvencionables
Los híbridos enchufables (PHEV) y los coches eléctricos con extensor de autonomía pueden ser subvencionados desde el 1 de enero de 2026 hasta el 30 de junio de 2027. Se exige una autonomía eléctrica mínima de 80 kilómetros o unas emisiones de CO₂ no superiores a 60 gramos de CO₂ por kilómetro.
La cuantía de la subvención depende de los ingresos anuales y del número de hijos menores de edad que haya en el hogar.
Con ingresos anuales de hasta 45.000 euros:
- Sin hijos menores: 3.500 euros
- Con un hijo menor de edad: 4.000 euros
- Con dos o más hijos menores: 4.500 euros
Con ingresos anuales de 45.001 a 60.000 euros:
- Sin hijos menores: 2.500 euros
- Con un hijo menor: 3.000 euros
- Con dos o más hijos menores: 3.500 euros
Con ingresos anuales de 60.001 a 80.000 euros:
- Sin hijos menores: 1.500 euros
- Con un hijo menor: 2.000 euros
- Con dos o más hijos menores: 2.500 euros
Con ingresos anuales de 80.001 a 85.000 euros:
- Sin hijos menores: no subvencionable
- Con un hijo menor: 2.000 euros
- Con dos o más hijos menores: 2.500 euros
Con ingresos anuales de 85.001 a 90.000 euros:
- Sin hijos menores: no subvencionable
- Con un hijo menor: no subvencionable
- Con dos o más hijos menores: 2.500 euros
Los híbridos enchufables (PHEV) y los coches eléctricos con extensor de autonomía pueden subvencionarse hasta el 30 de junio de 2027. Requisito: al menos 80 km de autonomía eléctrica o un máximo de 60 g de CO₂/km. El importe de la financiación oscila entre 1.500 y 4.500 euros.
Servicios y asesoramiento en Schimmel Automobile
Nos tomamos tiempo para su planificación individual de la movilidad. La transparencia y las condiciones justas son para nosotros algo natural. Le proporcionaremos una lista detallada de todas las ventajas de precio para que siempre pueda tener en cuenta el ahorro a la hora de comprar o alquilar. Un interlocutor personal le acompañará desde la primera consulta hasta la entrega de su nuevo coche eléctrico.
Ventajas fiscales y cuota de GEI
Fiscalidad de los vehículos de empresa: la regla del 0,25
La movilidad eléctrica es especialmente atractiva para los clientes comerciales. Desde el 1 de julio de 2026, se aplica un límite de precio más elevado para los incentivos fiscales a los vehículos eléctricos de empresa. Los vehículos eléctricos puros con un precio de catálogo bruto de hasta 100.000 euros (antes 70.000 euros) pueden tributar al tipo reducido del 0,25% del precio de catálogo bruto. La norma del 0,5% se aplica a los coches eléctricos con un precio de catálogo superior a 100.000 euros. En comparación con los motores de combustión, que deben tributar al 1%, esto supone una considerable reducción mensual.
La norma del 0,5% también se aplica a los híbridos enchufables, siempre que el vehículo tenga una autonomía eléctrica mínima de 80 kilómetros o no emita más de 50 gramos de CO₂ por kilómetro. Las empresas también se benefician de una nueva desgravación especial por amortización para los vehículos eléctricos adquiridos entre julio de 2025 y diciembre de 2027.
Prima anual por la cuota de GEI
Además de la prima única por compra, como propietario de un coche totalmente eléctrico puedes beneficiarte de la cuota anual de reducción de gases de efecto invernadero (cuota GEI). La prima de GEI para 2026 oscila actualmente entre 200 y 300 euros, según el proveedor. Algunos proveedores ofrecen primas garantizadas de hasta 285 euros. Esta prima está totalmente exenta de impuestos para los particulares.
El proceso de solicitud es sencillo: basta con subir una foto del permiso de circulación de su vehículo (parte I del permiso de circulación) al proveedor de su elección. El plazo de presentación para el ejercicio contingentario 2026 finaliza el 31 de octubre de 2026. Estaremos encantados de mostrarle cómo puede certificar sus ahorros CO₂ y asegurarse así un pago anual.
Vehículos subvencionables
La nueva subvención para coches eléctricos se aplica a los vehículos nuevos de la clase M1 de vehículos de la UE con propulsión puramente eléctrica por batería (BEV) o propulsión híbrida enchufable (PHEV) matriculados por primera vez en Alemania, así como a los vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV). Según la situación actual del Ministerio Federal de Medio Ambiente, no hay restricciones en el precio de catálogo de los vehículos.
Esto significa que numerosos vehículos de nuestra gama también pueden optar a la subvención. Entre otros, se incluyen estos modelos
- Hyundai INSTER
- Hyundai KONA eléctrico
- Hyundai IONIQ 5
- Hyundai IONIQ 6
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico
Estos híbridos enchufables, por ejemplo, también son elegibles:
Hyundai TUCSON 1.6 GDI PHEV 2WD, autonomía: 86 a 89 km, CO₂: 62 a 65 g (MY25/2620
Hyundai TUCSON 1.6 GDI PHEV 4WD, autonomía de 61 a 65 km, CO₂: 26 a 30 g (MY25)21
Hyundai SANTA FE 1.6T-GDI PHEV 4WD, autonomía 54 km, CO₂: 38 g (MY25)22
Mitsubishi Outlander PHEV 4WD, autonomía 83 a 85 km, CO₂: 19 g (MY25/26)23
Estaremos encantados de asesorarle sobre qué otros vehículos de nuestras marcas Hyundai, Mitsubishi y MAXUS son subvencionables. En la actualidad, los vehículos usados no forman parte del programa de subvenciones a partir de 2026, pero están siendo revisados por el Ministerio Federal de Medio Ambiente.
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¿Quiere saber a cuánto ascenderá su subsidio personal en 2026? Visítenos en una de nuestras sedes de Berlín y Brandemburgo. Comprobaremos con usted si el modelo que desea cumple los requisitos y le ayudaremos con todos los trámites. En cuanto la BAFA active el portal digital de solicitudes, le guiaremos a lo largo de todo el proceso de solicitud.
Preguntas frecuentes sobre la subvención 2026 para coches eléctricos
¿Cuándo comenzará la nueva subvención a los coches eléctricos en 2026?
El programa de financiación Movilidad Eléctrica 2026 comenzará lo antes posible tras su aprobación por la Comisión de la UE. La financiación se aplicará con carácter retroactivo a partir del 1 de enero de 2026 y las solicitudes pueden presentarse en línea a través del portal BAFA.
¿Cómo puedo solicitar la subvención BAFA para coches eléctricos?
Una vez matriculado el vehículo, se presenta la solicitud a la BAFA. Se requiere el contrato de compra, el permiso de circulación y un justificante de ingresos. La subvención para coches eléctricos de 2026 se abonará con carácter retroactivo.
¿Qué vehículos pueden optar al programa de financiación Movilidad Eléctrica 2026?
Los vehículos nuevos de la clase M1 con propulsión eléctrica por batería (BEV) matriculados por primera vez y, en determinadas condiciones, los híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV) son subvencionables. Actualmente sólo se aplica un límite de precio de catálogo de 100.000 euros a los vehículos de empresa que también se utilizan con fines privados. Los coches usados están excluidos de la subvención.
¿Quién puede optar a la subvención para coches eléctricos de 2026?
Particulares con una renta familiar imponible de hasta 80.000 euros (más 5.000 euros por hijo hasta un máximo de 90.000 euros). Los compradores comerciales están excluidos, pero se benefician del régimen del 0,25 por ciento para vehículos de empresa.
Para más información, concierte su consulta en línea o póngase en contacto con nosotros por teléfono: ¡estaremos encantados de atenderle!
Nota: La información de este texto es correcta a fecha de enero de 2026. El diseño final del programa de financiación aún está sujeto a la aprobación de la Comisión Europea. BAFA publicará los detalles sobre el proceso de solicitud y los plazos tan pronto como comience el programa.
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20 Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid 132 kW (180 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Frontantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 2.8 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 10.90 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 64 g/km, CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: Energieverbrauch kombiniert: 6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 137 g/km, CO2-Klasse: E
21 Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 3.2 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 11.10 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 72 g/km, CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: Energieverbrauch kombiniert: 6.5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 147 g/km, CO2-Klasse: E
22Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 3.8 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 11.40 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 87 g/km, CO2-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie: Energieverbrauch kombiniert: 7.1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 162 g/km, CO2-Klasse: F
23 Outlander Plug-in Hybrid Diamant 2.4 Benziner 100 kW (136 PS) 4WD, Elektromotoren vorn 85 kW (116 PS) / hinten 100 kW (136 PS), Systemleistung 225 kW (306 PS) Energieverbrauch 24,8 kWh/100 km Strom & 2,7 l/100 km Benzin; CO₂-Emission 60 g/km; CO₂-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8 l/100km Benzin; CO₂-Klasse E; kombinierte Werte.
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