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El Hyundai IONIQ 3: el SUV urbano totalmente eléctrico

Hyundai IONIQ 3 N Line, batería de 61 kWh, cambio automático, tracción delantera, 99 kW (135 CV): consumo combinado de energía: 15,10 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A I.

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Hyundai IONIQ 3 N Line, batería de 61 kWh, cambio automático, tracción delantera, 99 kW (135 CV): consumo combinado de energía: 15,10 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km; clase de CO₂: A I.

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Características destacadas de los modelos

Debe ser compacto, pero sin resultar estrecho. El Hyundai IONIQ 3, con sus algo más de cuatro metros de longitud, sigue siendo manejable, pero gracias a su diseño «Aero-Hatch» ofrece espacio para cinco personas y un maletero de gran capacidad. De este modo, introduce por primera vez a la familia IONIQ en la categoría de los compactos, con tracción totalmente eléctrica, en cinco líneas de equipamiento que van desde la Select hasta la N Line Evo, y ya se puede encargar. Lo que marca la diferencia es el habitáculo de diseño acogedor, el aspecto distintivo de la N Line, las opciones de colores llamativos y la tecnología, como el nuevo sistema de infoentretenimiento Pleos Connect. En los siguientes apartados se explica todo con más detalle. Si tiene alguna pregunta sobre un equipamiento, no dude en ponerse en contacto con nosotros; le asesoraremos personalmente.

Un Hyundai IONIQ 3 de color rojo circula por la carretera.
Un Hyundai IONIQ 3 rojo está aparcado.

Diseño exterior y forma «Aero-Hatch»

El IONIQ 3 presenta un diseño propio, pensado para la aerodinámica. Su silueta plana tipo «aero-hatch» reduce la resistencia al aire y, al mismo tiempo, crea espacio en el habitáculo. Llaman la atención las estrechas luces delanteras y traseras con diseño pixelado. Hyundai denomina este diseño «Art of Steel», un lenguaje de formas compuesto por unas pocas superficies de líneas claras que recuerdan al acero moldeado. Los faros totalmente LED y las luces traseras LED ya vienen de serie en el equipamiento básico Select. En las versiones Prime y N Line Evo, en cambio, se incorporanfaros Matrix LED¹

con elementos de diseño LED y iluminación dinámica.

En el interior, Hyundai apuesta por el concepto «Furnished Space», en el que los elementos de control y los compartimentos están dispuestos más como si fueran muebles que como la tecnología clásica de un vehículo. Esto crea un ambiente tranquilo y ofrece mucha libertad de movimiento para cinco personas. El suelo plano y la larga distancia entre ejes de 2.680 mm proporcionan un amplio espacio para las piernas y la cabeza, incluso en los asientos traseros. Resulta muy práctico el «Megabox», un compartimento adicional de 119 litros situado debajo del suelo del maletero, que se suma al volumen habitual del maletero de 441 litros. En las versiones Prime y N Line Evo,el cristal laminado acústico¹

de los parabrisas y las ventanillas laterales garantiza además un habitáculo más silencioso. Elpaquete de asientos

opcional¹ incluye una función «Relax» y ventilación para los asientos del conductor y del acompañante, así como asientos traseros calefactables, características de confort que suelen encontrarse más bien en los segmentos medio y alto.

El IONIQ 3 N Line presenta un aspecto algo más deportivo. Los elementos decorativos en negro, el logotipo de Hyundai en negro y las llantas de aleación de 18 pulgadas aportan los primeros toques distintivos en el exterior; en la versión N Line Evo, las llantas son de 19 pulgadas. En el interior, la tapicería de los asientos, una combinación de tejido y terciopelo con costuras decorativas rojas, y los pedales con acabado de aluminio aportan un aspecto propio y más dinámico. El IONIQ 3 N Line Evo incorpora ademásfaros Matrix LED¹

, unsistema de sonido

BOSE¹ y Active SoundDesign¹

.

En cuanto a los colores del Hyundai IONIQ 3, puede elegir entre ocho acabados exteriores. De serie se incluye el «Fierce Red» como color liso; a este se sumanel

«AtlasWhite1»

, también liso, y los tonos con efecto mineral «LumenGrey1»

, «PhantomBlack1»

, «AuroraGrey1»

, «IceBlue1»

y «VibrantBlue1

». El «FierceRed1»

también está disponible en acabado mate, aunque no para la línea Select. En el interior, Hyundai combina la tapicería de tela en las versiones Select y Trend con tela de terciopelo en las versiones N Line, N Line Evo y Prime. El color de serie es el negro; como opción, hay disponibleel beige1

(Trend) oel azul claro1

(Prime); la versión N Line lleva negro con costuras decorativas rojas.

El Hyundai IONIQ 3 no solo puede recargarse, sino también suministrar electricidad. Gracias ala tecnología Vehicle-to-Load¹

se pueden alimentar aparatos eléctricos a través de la toma de corriente integrada de 230 voltios o del puerto de carga externo. Esta función está incluida enel paquete tecnológico

opcional¹, que además mejora el cargador de a bordo a 22 kW CA.

Versiones de equipamiento y precios

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El estreno del Hyundai IONIQ 3

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Características

Infotainment y conectividad

Con Pleos Connect, Hyundai incorpora al IONIQ 3 una generación de sistemas completamente nueva que ya no se basa en el anterior sistema ccNC del IONIQ 5, el IONIQ 6 y el IONIQ 9, sino en Android Automotive OS. Un Pleos App Market propio para aplicaciones de terceros, actualizaciones automáticas por aire y el asistente de voz basado en IA Gleo AI garantizan una experiencia de uso más parecida a la de un smartphone que a la de un ordenador de a bordo clásico. Una novedad es la distribución de la pantalla. La pantalla principal, de 12,9 pulgadas (Select, Trend) o 14,6 pulgadas (N Line, Prime, N Line Evo), asume casi todas las funciones, mientras que el Digital Cockpit opcional, disponible a partir de la línea Trend, mide solo 250 por 30 milímetros a pesar de tener una diagonal de pantalla de 9,9 pulgadas. Muestra la información de conducción más importante en forma de franja estrecha situada debajo del parabrisas. Para la recarga, la función «Plug & Charge» funciona sin necesidad de una aplicación adicional; elsistema de navegación¹

viene de serie a partir de la línea N Line y, en la línea Trend, está disponible opcionalmente en el paquete de navegación. En las líneas Prime y N Line Evo, además, la llave digital del vehículo 2.0 (UWB) viene de serie.

Asistencia y seguridad

En cuanto a los sistemas de asistencia, el IONIQ 3 cuenta con Hyundai Smart Sense. De serie, incluye, entre otros, el sistema de frenado de emergencia autónomo 2.0 (FCA 2.0), el asistente de mantenimiento de carril (LFA), el control de crucero adaptativo con función de parada (ASCC) y el asistente de ángulo muerto (BCA). A partir de la versión N Line, se añaden el asistente de conducción en autopista 2.0 (HDA 2.0), que incluye detección de manos, una cámara de 360 grados (SVM), la pantalla de visualización del asistente de ángulo muerto (BVM), el asistente de marcha atrás (MRA) y el asistente de aparcamiento con mando a distancia 1.0 (RSPA 1.0). Siete airbags forman parte del equipamiento de serie en todas las versiones. El nuevo asistente de marcha atrás MRA resulta especialmente útil a la hora de dar marcha atrás por calles estrechas o callejuelas. Memoriza hasta 50 metros del trayecto recorrido anteriormente en marcha adelante a una velocidad inferior a 30 km/h y, al dar marcha atrás a menos de 10 km/h, gira automáticamente el volante siguiendo esa trayectoria, mientras usted controla el acelerador y el freno. Se activa mediante un botón en la pantalla, en cuanto el vehículo se detiene y se engarza la marcha atrás.

Hasta 8 años de tranquilidad en tus desplazamientos**

Garantía del Hyundai IONIQ 3

Al igual que todos los modelos eléctricos de Hyundai, el IONIQ 3 cuenta con una amplia cobertura de garantía. Disfrutará de 5 años de garantía del vehículo* sin límite de kilometraje, así como de una garantía de 8 años** para la batería de alto voltaje (hasta 160 000 km, lo que ocurra primero). De este modo, estará protegido durante muchos años.

Hyundai: 5 años de garantía sin límite de kilómetros, 8 años de garantía para la batería

Datos técnicos del IONIQ 3

Batería y autonomía

¿Qué autonomía tiene el Hyundai IONIQ 3 con una carga completa? Se puede elegir entre dos variantes de batería. Laversión Standard Range20

tiene una capacidad de batería de 42 kWh y alcanza, según la línea de equipamiento, una autonomía WLTP de hasta 344km10

. Con labatería de 61 kWh²¹,

la versión Long Range alcanza, según la línea, hasta 497km¹⁰

según el ciclo WLTP. Las dos variantes no solo se diferencian en la capacidad, sino también en la composición química de las celdas. La batería de 42 kWh utiliza celdas LFP (fosfato de litio y hierro), mientras que la de 61 kWh emplea celdas NMC (níquel-manganeso-cobalto).

Propulsión y prestaciones

El Hyundai IONIQ 3 se basa en la plataforma modular global eléctrica (Electric-Global Modular Platform) del Grupo Hyundai Motor y utiliza una arquitectura de 400 voltios. Ambas versiones de batería cuentan con tracción delantera. La versión de autonomía estándar desarrolla 108 kW (147 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. La versión Long Range alcanza los 99 kW (135 CV) y tarda 9,5 segundos en hacerlo; en las versiones N Line y N Line Evo, 9,6 segundos. La velocidad máxima es de 170 km/h, y en la N Line Evo, de 171 km/h.

Carga

En una estación de recarga rápida de corriente continua (CC), el Hyundai IONIQ 3 pasa del 10%

al 80%

en unos 29 minutos (autonomía estándar, hasta 119 kW) o en 30 minutos (autonomía larga, hasta 110 kW)¹¹

. En una Wallbox adecuada, la recarga de CA a 11 kW está disponible de serie. Opcionalmente, el Hyundai IONIQ 3 admite, conel paquete tecnológico¹

, una potencia de recarga de CA de hasta 22 kW.

Dimensiones y peso

Debido a la posición elevada del asiento y al diseño tipo SUV, el Hyundai IONIQ 3 parece más grande desde fuera de lo que realmente es. Con una longitud de 4.155 mm en la versión básica y de 4.170 mm en las versiones N Line y N Line Evo, es más corto que un VW Golf (4.282 mm) y unos 20 centímetros más corto que un VW T-Roc (4.372 mm). Este SUV mide 1.800 mm de ancho, 1.505 mm de alto (N Line/N Line Evo: 1.510 mm) y tiene una distancia entre ejes de 2.680 mm. Precisamente la distancia entre ejes resulta superior a la media. Es mayor que la del Golf, el T-Roc e incluso la del Hyundai KONA Elektro, que es más grande. Esa es la verdadera razón de la generosa oferta de espacio en el habitáculo, algo que las dimensiones exteriores compactas no permiten intuir a primera vista. El maletero ofrece 441 litros de capacidad de almacenamiento, de los cuales 119 litros se encuentran en la práctica «Megabox» situada bajo el suelo del maletero; con la banqueta trasera abatida, la capacidad aumenta hasta los 1.213 litros. Dependiendo de la versión, el peso en vacío oscila entre 1.625 y 1.735 kg. El coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,263.

MotorizaciónRendimientoTipo de propulsiónPar0 - 100 km/hVelocidad máximaAutonomía según el WLTP¹⁰Tiempo de carga del 10 % al 80 %¹¹Capacidad del maletero
42 kWh

108 kW (135 CV)

Tracción delantera

250 Nm8,7 s170 km/hHasta 344 kmaprox. 29 min

441 l

61 kWh

99 kW (135 CV)

Tracción delantera

250 Nm9,5 s170 km/hHasta 497 kmaprox. 30 min

441 l

42 kWh

Rendimiento

108 kW (135 CV)


Tipo de propulsión

Tracción delantera


Par

250 Nm

0 - 100 km/h

8,7 s

Velocidad máxima

170 km/h

Autonomía según el WLTP¹⁰

Hasta 344 km

Tiempo de carga del 10 % al 80 %¹¹

aprox. 29 min

Capacidad del maletero

441 l

61 kWh

Rendimiento

99 kW (135 CV)


Tipo de propulsión

Tracción delantera


Par

250 Nm

0 - 100 km/h

9,5 s

Velocidad máxima

170 km/h

Autonomía según el WLTP¹⁰

Hasta 497 km

Tiempo de carga del 10 % al 80 %¹¹

aprox. 30 min

Capacidad del maletero

441 l

Preguntas frecuentes sobre el Hyundai IONIQ 3

Sí, el Hyundai IONIQ 3 ya se puede encargar. El plazo de entrega para un pedido personalizado de un vehículo nuevo es actualmente de entre 4 y 7 meses. Estaremos encantados de asesorarle sobre los vehículos disponibles actualmente.

El precio de salida es de 28 950€3

para la gama Select, mientras que la deportiva N Line Evo parte de 42 450€7

. Estaremos encantados de asesorarle personalmente sobre las condiciones actuales y los vehículos disponibles.

Dependiendo de la batería y la versión de equipamiento, la autonomía segúnel ciclo WLTP10

alcanza los 344 km con la batería de 42 kWh y los 497 km con la de 61 kWh.

441 litros, de los cuales 119 litros se encuentran en la práctica «Megabox» situada debajo del suelo del maletero. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad aumenta hasta los 1.213 litros.

Hay ocho colores de carrocería entre los que elegir, entre ellos Fierce Red, Atlas White, PhantomBlack1

, LumenGrey1

, AuroraGrey1

, IceBlue1

, VibrantBlue1

y Fierce RedMatt1

. A ello se suman varias opciones de acabado interior, incluida una variante específica de la gama N-Line concosturas decorativas

rojas1.

En un cargador rápido de corriente continua, la versión Standard Range (hasta 119 kW) se carga del 10 al 80%

en unos 29 minutos, y la versión Long Range (hasta 110 kW) en unos 30 minutos11. Con corriente alterna, la potencia estándar es de 11 kW, y opcionalmente puede alcanzar los 22kW¹

.

Una línea de equipamiento más deportiva con detalles de diseño exclusivos tanto en el exterior como en el interior, entre los que se incluyen llantas de aleación más grandes, elementos negros y tapicería con costuras decorativas rojas. La N Line Evo incorpora además faros Matrix LED y un sistema de sonido BOSE.

La propia Hyundai lo denomina «Aero Hatch», es decir, un coche compacto totalmente eléctrico con una silueta especialmente aerodinámica. Sin embargo, por su posición elevada del asiento y su aspecto, también le viene bien la denominación de «SUV urbano».

Es posible desactivar determinadas alertas acústicas por exceso de velocidad y falta de atención. Para ello, mantenga pulsado el botón de límite de velocidad del volante mientras conduce y seleccione en el menú los tonos de aviso que desee. Por motivos legales, la función de aviso se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo.

Con una longitud de entre 4.155 y 4.170 mm, el IONIQ 3 es más corto que un VW Golf (4.282 mm) y notablemente más corto que un VW T-Roc (4.372 mm), aunque la posición elevada de los asientos hace que parezca más grande a simple vista. Sin embargo, ni siquiera el Hyundai KONA Elektro, de mayor tamaño, supera su distancia entre ejes de 2.680 mm, lo que explica la generosa oferta de espacio en el habitáculo.

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I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de
III. Die staatliche E-Auto-Förderung 2026 steht Privatpersonen beim Erwerb oder Leasing förderfähiger Neufahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse M1 offen, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen werden. Förderfähig sind rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Elektrofahrzeuge mit Range-Extender (REEV) sowie Plug-in-Hybride (PHEV) mit einer elektrischen Mindestreichweite von 80 km oder einem CO₂-Ausstoß von max. 60 g/km (Typgenehmigungswert). Die Förderhöhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und der Anzahl minderjähriger Kinder im Haushalt. Voraussetzung ist eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Der Förderantrag ist spätestens 12 Monate nach Erstzulassung über das staatliche Online-Portal einzureichen. Kein Rechtsanspruch. Weitere Informationen: Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMUKN).

* Ohne Aufpreis und ohne Kilometerlimit: die Hyundai Herstellergarantie mit 5 Jahren Fahrzeuggarantie (3 Jahre für serienmäßiges Car-Audio-Gerät inkl. Navigation bzw. Multimedia sowie für Typ-2-Ladekabel (je nach Ausstattung) und 2 Jahre für die Bordnetzbatterie), 5 Jahren Lackgarantie sowie 2 Jahren Mobilitätsgarantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst (ab dem 3. Jahr gelten die Bedingungen der Langzeit-Mobilitätsgarantie). 5 kostenlose Sicherheits-Checks in den ersten 5 Jahren gemäß Hyundai Sicherheits-Check-Heft. Mehr unter: www.hyundai.de/garantien

Die 5-jährige Herstellergarantie für das Fahrzeug gilt nur, wenn dieses ursprünglich von einem autorisierten Hyundai Vertragshändler an einen Endkunden verkauft wurde.

Für Taxis und Mietwagen gelten generell abweichende Regelungen gemäß den Bedingungen des Garantie- und Servicehefts.

** Garantie für die Hochvolt-Batterie für alle wasserstoff-/batterieelektrischen sowie Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle: 8 Jahre oder bis zu 160.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Mehr unter: www.hyundai.de/garantien

Für Taxis und Mietwagen gelten generell abweichende Regelungen gemäß den Bedingungen des Garantie- und Servicehefts.

1 Optional, aufpreispflichtige Zusatzausstattung

3 Unverbindliche Preisempfehlungen der Hyundai Motor Deutschland GmbH, Kaiserleipromenade 5, 63067 Offenbach, jeweils zzgl. Überführungskosten, nur bei teilnehmenden Hyundai Händlern, Preis auf Anfrage und nur solange der Vorrat reicht: Hyundai IONIQ 3 Select und Trend mit 42 kWh Batterie, 108 kW (147 PS), Frontantrieb; Hyundai IONIQ 3 N Line, Prime und N Line Evo mit 61 kWh Batterie, 99 kW (135 PS), Frontantrieb.

10 Maximale Reichweite nach WLTP. Die tatsächliche Reichweite wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst z. B. von Verkehrsbedingungen, Fahrzeugausstattungen und Fahrweise. Im realen Fahrbetrieb kommt es zu einer geringeren Reichweite.

11 Entsprechende Hochleistungs-Ladepunkte vorausgesetzt, kann die Hochvoltbatterie in nur 29 Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden. Die Ladezeiten können variieren – in Abhängigkeit von den örtlichen Ladebedingungen (z. B. Art und Zustand der Ladesäule, Batterietemperatur oder Umgebungstemperatur).

20 Hyundai IONIQ 3 108 kW (147 PS) Batterie 42 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 14,1–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: bis zu 344 km.

21 Hyundai IONIQ 3 99 kW (135 PS) Batterie 61 kWh: Energieverbrauch kombiniert: 13,7–15,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite bei voller Batterie nach WLTP: bis zu 497 km.

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