Taller independiente Honda en Berlín - Revisión, mantenimiento y reparación

Los vehículos Honda se caracterizan por motores de larga duración y mano de obra de alta calidad. Para que su vehículo siga siendo así, necesita la tecnología de diagnóstico adecuada y un profundo conocimiento de la marca. Nuestro equipo le ofrece ambas cosas, a un precio justo y transparente, sin estar atado a un concesionario Honda.

Honda apuesta por arquitecturas de motor y conceptos de propulsión en gran medida independientes: desde el sistema i-VTEC y la tecnología Earth Dreams hasta el híbrido e:HEV. Esta independencia diferencia a Honda de muchos fabricantes asiáticos que comparten plataformas y motores dentro de grandes alianzas corporativas. Nuestros más de treinta años de experiencia con la tecnología de los vehículos asiáticos, especialmente con Hyundai y Mitsubishi, proporcionan a nuestros ingenieros mecatrónicos unos sólidos conocimientos básicos. También se benefician de esta experiencia en el diseño de vehículos Honda. Disponemos de los sistemas de diagnóstico y las herramientas especiales necesarias para las gamas de modelos actuales, y utilizamos componentes originales Honda o piezas de calidad equivalente a la norma del fabricante para los recambios.

Recalls, equipamiento especial, próximos intervalos de servicio: también podemos ofrecerle asesoramiento experto sobre estas cuestiones. Los propietarios de modelos más antiguos, como el Prelude, el Integra o el S2000, que ahora se consideran coches clásicos y de época, pueden confiar en nosotros para un servicio profesional basado en nuestros muchos años de experiencia.

A diferencia de muchos fabricantes, Honda confía en un sistema Maintenance Minder: en lugar de intervalos de kilometraje fijos, el vehículo calcula la próxima fecha de revisión basándose en datos reales de conducción como la carga del motor, el régimen y la temperatura. Seguimos estas especificaciones y llevamos a cabo la totalidad de las inspecciones:

• Cambio de aceite con la especificación de aceite de motor prescrita
• Sustitución de los filtros de aire, aceite y habitáculo
• Inspección del sistema de frenos, incluido el líquido de frenos
• Comprobación de los niveles de líquidos, circuito de refrigeración, correas de transmisión y bujías
• Diagnóstico electrónico de averías con registro de datos relevantes para la seguridad
• Comprobaciones adicionales dependientes del modelo según el equipamiento y el tipo de propulsión

Un punto especial de mantenimiento en Honda se refiere a la transmisión CVT, que se instala en el Jazz, Civic y HR-V, entre otros. Honda prescribe explícitamente un cambio de aceite de la transmisión para determinadas series de modelos y lo recomienda para otras. En ambos casos, ayuda a aumentar la vida útil. Al final de cada inspección, ponemos a cero el avisador de mantenimiento y documentamos íntegramente todos los trabajos realizados en el libro de servicio.

La garantía del fabricante sigue siendo totalmente válida cuando se realiza el mantenimiento en nuestro taller independiente - este derecho está garantizado por el Reglamento Europeo de Exención por Categorías (REC), siempre que todos los trabajos se realicen de forma profesional y de acuerdo con las especificaciones de fábrica.

El diésel 1.6 i-DTEC del Civic y el CR-V, los 1.0 y 1.5 VTEC Turbo de la serie Earth Dreams, los antiguos motores de gasolina atmosféricos i-VTEC: las tres familias de motores tienen puntos débiles característicos, que diagnosticamos y rectificamos rutinariamente.

En el caso del i-DTEC, los problemas con el filtro de partículas y los defectos en el sistema de refrigeración EGR son los más comunes, especialmente cuando el vehículo se conduce predominantemente en distancias cortas.

Los motores turbo Earth Dreams presentan ocasionalmente dilución de aceite debido a la entrada de combustible, lo que requiere un diagnóstico específico.

Los motores de gasolina i-VTEC de modelos más antiguos a veces requieren correcciones y reparaciones de la holgura de las válvulas debido a un mayor consumo de aceite.

Independientemente del motor, nuestra gama de reparaciones incluye, entre otras cosas

• Sustitución de frenos y alineación de ruedas
• Trabajos en el chasis, los amortiguadores y la dirección
• Sustitución de componentes del embrague y la transmisión
• Reparación del sistema de escape incluyendo catalizador y sonda lambda

Los vehículos Honda son conocidos por su alto valor residual. Por lo tanto, en caso de daños en la pintura y la carrocería, se recomienda una reparación rápida para mantener este valor. Nuestro propio taller de pintura en la planta de Lichtenberg se encarga del trabajo: desde golpes de aparcamiento hasta reparaciones completas de accidentes. En caso de siniestro, nos encargamos de todo el proceso de gestión de daños: documentación de daños, comunicación con la aseguradora y finalización a tiempo.

Dos motores eléctricos, un motor de gasolina como generador y una conexión directa permanentemente acoplada para velocidades más altas: así funciona en pocas palabras el sistema e:HEV de Honda. Por regla general, el vehículo se desplaza de forma puramente eléctrica; sólo cuando se necesita más potencia se conecta el motor de combustión directamente como generador o a través del acoplamiento mecánico. Este concepto, que se utiliza en el Jazz, el HR-V, el ZR-V y el CR-V, difiere fundamentalmente de los híbridos paralelos de otros fabricantes y requiere conocimientos específicos de diagnóstico.

La gama de vehículos se complementa con modelos totalmente eléctricos como el Honda e y el e:Ny1. Nuestro equipo cuenta con la cualificación de alto voltaje necesaria para trabajar en todos los vehículos Honda electrificados. El alcance de los servicios incluye la comprobación del estado de la batería de alto voltaje, la actualización del software, la comprobación del circuito de refrigeración y el diagnóstico de la transmisión eléctrica. Si el consumo real se desvía notablemente de los valores estándar WLTP, reducimos sistemáticamente la causa: desde la capacidad de la batería y el estado de los neumáticos hasta la calibración del software.

Recomendamos realizar una comprobación técnica preliminar antes de cada inspección general (HU) y prueba de emisiones de gases de escape (AU). En el caso de los modelos Honda con motor diésel i-DTEC, debe comprobarse el estado del filtro de partículas; en el caso de los motores de gasolina i-VTEC más antiguos, merece la pena comprobar los valores de los gases de escape a través de la interfaz OBD. De este modo, los problemas con el catalizador o las sondas Lambda pueden detectarse a tiempo, antes de que den lugar a una inspección posterior de pago. Un inspector de DEKRA realiza la HU/AU propiamente dicha directamente en nuestro taller.

Nuestra oferta se complementa con un servicio estacional de ruedas que incluye cambio, equilibrado y almacenamiento. También ofrecemos mantenimiento del aire acondicionado con desinfección y cambio de filtros, así como un servicio integral de cuidado del automóvil, desde el lavado a mano hasta el sellado de la pintura.