
Hyundai INSTER, 49 кВтч аккумулятор 85 кВт (115 PS), автомат, передний привод: комбинированный расход энергии: 15.10 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 9, 110 кВтч аккумулятор 315 кВт (428 PS), автомат, полный привод Производительность: комбинированный расход энергии: 20.60 кВтч/100 км, выбросы CO2 в сочетании: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 6 N Line X, батарея 84 кВтч 239 кВт (325 PS), автомат, полный привод: расход энергии в сочетании: 15.90 кВтч/100 км, комбинированный выброс CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 5 N Line X, аккумулятор 84 кВтч 239 кВт (325 PS), автомат, полный привод: расход энергии комбинированный: 18.10 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai KONA Elektro N Line X, аккумулятор 65 кВтч 150 кВт (204 PS), автоматический, передний привод: комбинированный расход энергии: 16,30 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A I.
Hyundai INSTER, 49 кВтч аккумулятор 85 кВт (115 PS), автомат, передний привод: комбинированный расход энергии: 15.10 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 9, 110 кВтч аккумулятор 315 кВт (428 PS), автомат, полный привод Производительность: комбинированный расход энергии: 20.60 кВтч/100 км, выбросы CO2 в сочетании: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 6 N Line X, батарея 84 кВтч 239 кВт (325 PS), автомат, полный привод: расход энергии в сочетании: 15.90 кВтч/100 км, комбинированный выброс CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai IONIQ 5 N Line X, аккумулятор 84 кВтч 239 кВт (325 PS), автомат, полный привод: расход энергии комбинированный: 18.10 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A; Hyundai KONA Elektro N Line X, аккумулятор 65 кВтч 150 кВт (204 PS), автоматический, передний привод: комбинированный расход энергии: 16,30 кВтч/100 км, комбинированные выбросы CO2: 0 г/км, класс CO2: A I.
Правительство Германии приняло решение вновь оказать финансовую поддержку частным домохозяйствам, переходящим на электромобили, начиная с 2026 года. После истечения срока действия экологического бонуса в конце 2023 года, это знаменует собой возвращение государственной премии на покупку, которая специально предназначена для семей и домохозяйств с низким и средним уровнем дохода. Новая программа финансирования Electric Mobility 2026 предусматривает выделение трех миллиардов евро из Фонда климата и трансформации (KTF), которые могут быть использованы до 2029 года. В CSB Schimmel Automobile в Берлине мы можем предоставить вам исчерпывающую консультацию о том, как получить максимальную субсидию на электромобиль 2026 года для вашего нового транспортного средства.

Автомобилей не найдено.
Новая программа финансирования Федерального министерства окружающей среды, защиты климата, охраны природы и безопасности ядерных реакторов (BMUKN) начнется в 2026 году. Программа субсидирования электромобилей на 2026 год еще должна быть одобрена Европейской комиссией в соответствии с законом о государственной помощи. В отличие от предыдущих программ, нынешнее финансирование основано на сочетании базового взноса и индивидуальных социальных компонентов, что означает, что размер субсидии варьируется в зависимости от личных обстоятельств.
В зависимости от размера вашей семьи, дохода и типа выбранного вами транспортного средства вы можете получить субсидию в размере от 1 500 до 6 000 евро. Право на получение субсидии имеют только частные лица с годовым налогооблагаемым доходом до 80 000 евро на все домохозяйство. На каждого ребенка в семье этот лимит дохода увеличивается на 5 000 евро и достигает 90 000 евро. Базовая субсидия для чисто электрических автомобилей составляет 3 000 евро. Соответствующие требованиям подключаемые гибриды субсидируются в размере не менее €1 500. Заявка подается в Федеральное ведомство по экономике и экспортному контролю (BAFA), хотя заявление можно подать и после регистрации автомобиля. Кроме того, автомобиль должен быть впервые зарегистрирован 1 января 2026 года или позже.
Программа финансирования "Электрическая мобильность 2026" в большей степени учитывает личные обстоятельства. Семьи с детьми будут получать больше субсидий и дополнительно по 500 евро на первых двух детей - сумма субсидии увеличивается до 4 000 евро для электронных автомобилей и 2 500 евро для подключаемых гибридов. Если доход семьи составляет менее 60 000 евро в год, субсидию можно увеличить еще на 1 000 евро. Если годовой доход составляет менее 45 000 евро, доплата составит еще 2 000 евро.
Обзор финансирования с первого взгляда
Размер вашей персональной субсидии зависит от дохода вашей семьи, количества детей и типа автомобиля. На графике показан обзор всех возможных комбинаций:

С годовым доходом до 45 000 евро:
С годовым доходом от 45 001 до 60 000 евро:
С годовым доходом от 60 001 до 80 000 евро:
С годовым доходом от 80 001 до 85 000 евро:
С годовым доходом от 85 001 до 90 000 евро:
Подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили с расширителями пробега могут быть субсидированы с 1 января 2026 года по 30 июня 2027 года. Запас хода электромобиля должен составлять не менее 80 километров, а выбросы CO₂ - не более 60 граммов CO₂ на километр.
Размер субсидии зависит от вашего годового дохода и количества несовершеннолетних детей в вашей семье.
С годовым доходом до 45 000 евро:
С годовым доходом от 45 001 до 60 000 евро:
С годовым доходом от 60 001 до 80 000 евро:
С годовым доходом от 80 001 до 85 000 евро:
С годовым доходом от 85 001 до 90 000 евро:

Подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили с расширителями пробега могут быть субсидированы до 30 июня 2027 года. Необходимое условие: запас хода на электротяге не менее 80 км или не более 60 г CO₂/км. Сумма финансирования составляет от 1 500 до 4 500 евро.
Мы уделяем время индивидуальному планированию вашей мобильности. Прозрачность и справедливые условия - это для нас само собой разумеющееся. Мы предоставим вам подробный список всех ценовых преимуществ, чтобы вы всегда могли следить за экономией при покупке или лизинге. Личный контакт будет сопровождать вас от первичной консультации до доставки вашего нового электромобиля.

Электромобили особенно привлекательны для коммерческих клиентов. С 1 июля 2026 года действует повышенный ценовой лимит для налоговых льгот на электрические служебные автомобили. Чистые электромобили с полной прейскурантной ценой до 100 000 евро (ранее 70 000 евро) могут облагаться налогом по сниженной ставке 0,25 процента от полной прейскурантной цены. Правило 0,5 процента применяется к электромобилям с прейскурантной ценой более 100 000 евро. По сравнению с двигателями внутреннего сгорания, которые облагаются налогом по ставке 1 процент, это означает значительное ежемесячное сокращение.
Правило 0,5 % также распространяется на подключаемые гибриды при условии, что запас хода автомобиля составляет не менее 80 км или он выбрасывает не более 50 граммов CO₂ на километр. Компании также могут воспользоваться новой специальной амортизационной льготой для автомобилей с электрическим приводом, приобретенных в период с июля 2025 года по декабрь 2027 года.
Помимо единовременной премии за покупку, владелец полностью электрического автомобиля может воспользоваться ежегодной квотой на сокращение выбросов парниковых газов (GHG-квота). В настоящее время премия за сокращение выбросов парниковых газов на 2026 год составляет от 200 до 300 евро в зависимости от поставщика услуг. Некоторые страховые компании предлагают гарантированные премии в размере до 285 евро. Для частных лиц эта премия не облагается налогом.
Процесс подачи заявки прост: достаточно загрузить фотографию свидетельства о регистрации транспортного средства (свидетельство о регистрации, часть I) в выбранную вами компанию. Срок подачи заявки на 2026 год заканчивается 31 октября 2026 г. Мы с удовольствием расскажем вам, как можно сертифицировать свои сбережения CO₂ и тем самым обеспечить себе ежегодную выплату.
Новая субсидия для электромобилей распространяется на новые автомобили ЕС класса M1 с чисто аккумуляторным (BEV) или подключаемым гибридным (PHEV) приводом, впервые зарегистрированные в Германии, а также на электромобили с расширителем запаса хода (REEV). В соответствии с текущим положением Федерального министерства окружающей среды, ограничений на прейскурантную цену автомобилей не существует.
Это означает, что многие автомобили из нашего ассортимента также имеют право на субсидию. К ним относятся, в частности, следующие модели:
Эти подключаемые гибриды, например, также имеют право на участие в конкурсе:
Hyundai TUCSON 1.6 GDI PHEV 2WD, запас хода: 86 - 89 км, CO₂: 62 - 65 г (MY25/2620)
Hyundai TUCSON 1.6 GDI PHEV 4WD, запас хода от 61 до 65 км, CO₂: от 26 до 30 г (MY25)21
Hyundai SANTA FE 1.6T-GDI PHEV 4WD, запас хода 54 км, CO₂: 38 г (MY25)22
Mitsubishi Outlander PHEV 4WD, запас хода 83-85 км, CO₂: 19 г (MY25/26)23
Мы будем рады проконсультировать вас по поводу того, какие еще автомобили марок Hyundai, Mitsubishi и MAXUS подпадают под действие программы. В настоящее время подержанные автомобили не входят в программу субсидирования с 2026 года, но в настоящее время она рассматривается Федеральным министерством охраны окружающей среды.
Хотите узнать больше о том, каким будет размер вашей персональной субсидии в 2026 году? Пожалуйста, посетите нас в одном из наших офисов в Берлине и Бранденбурге. Мы вместе с вами проверим соответствие желаемой модели требованиям и поможем вам выполнить все формальности. Как только BAFA активирует цифровой портал для подачи заявок, мы проведем вас через весь процесс подачи заявки.
Программа финансирования "Электрическая мобильность 2026" начнется сразу же после утверждения Комиссией ЕС. Финансирование будет применяться ретроактивно с 1 января 2026 года, а заявки можно подавать онлайн через портал BAFA.
После регистрации автомобиля вы подаете заявление в BAFA. Необходимо предоставить договор купли-продажи, свидетельство о регистрации и справку о доходах. Субсидия на электромобиль 2026 года будет выплачиваться задним числом.
К участию в программе допускаются новые автомобили класса M1 с аккумуляторным электроприводом (BEV), зарегистрированные впервые, а также, при определенных условиях, подключаемые гибриды (PHEV) и электромобили с расширенным запасом хода (REEV). Ограничение на прейскурантную цену в 100 000 евро в настоящее время распространяется только на служебные автомобили, которые также используются в частном порядке. На подержанные автомобили субсидия не распространяется.
Частные лица с налогооблагаемым доходом семьи до 80 000 евро (плюс 5 000 евро на ребенка до 90 000 евро). Коммерческие покупатели исключаются, но получают выгоду от схемы 0,25 процента на автомобиль компании.
Для получения дополнительной информации просто запишитесь на консультацию онлайн или свяжитесь с нами по телефону - мы с нетерпением ждем вашего ответа!
Примечание: Информация в этом тексте верна по состоянию на январь 2026 г. Окончательный вариант программы финансирования еще должен быть утвержден Европейской комиссией. Подробная информация о порядке подачи заявок и сроках будет опубликована BAFA сразу после начала программы.
Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.
20 Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid 132 kW (180 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Frontantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 2.8 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 10.90 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 64 g/km, CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: Energieverbrauch kombiniert: 6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 137 g/km, CO2-Klasse: E
21 Hyundai TUCSON Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 3.2 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 11.10 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 72 g/km, CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: Energieverbrauch kombiniert: 6.5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 147 g/km, CO2-Klasse: E
22Hyundai SANTA FE Plug-in-Hybrid 212 kW (288 PS), 1.6 T-GDI PHEV 6-Gang-A/T, Automatik, Allradantrieb: Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 3.8 l/100 km, Energieverbrauch kombiniert/gewichtet: 11.40 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert/gewichtet: 87 g/km, CO2-Klasse: B; Energieverbrauch bei entladener Batterie: Energieverbrauch kombiniert: 7.1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 162 g/km, CO2-Klasse: F
23 Outlander Plug-in Hybrid Diamant 2.4 Benziner 100 kW (136 PS) 4WD, Elektromotoren vorn 85 kW (116 PS) / hinten 100 kW (136 PS), Systemleistung 225 kW (306 PS) Energieverbrauch 24,8 kWh/100 km Strom & 2,7 l/100 km Benzin; CO₂-Emission 60 g/km; CO₂-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8 l/100km Benzin; CO₂-Klasse E; kombinierte Werte.
© 2026 CSB Schimmel Automobile GmbH. Все права защищены.