Для устойчивого будущего
Расход топлива (городской/внегородской/комбинированный): 3,8/ 4,5/ 4,2 [л/100 км]. Выбросы CO2: 97 г/км (комбинированный). Класс эффективности CO2: A+; иллюстрация автомобиля может отличаться и может содержать дополнительные опции, за которые взимается дополнительная плата*.
команды Фюхтсе Берлин
Расход топлива (городской/внегородской/комбинированный): 3,8/ 4,5/ 4,2 [л/100 км]. Выбросы CO2: 97 г/км (комбинированный). Класс эффективности CO2: A+; иллюстрация автомобиля может отличаться и может содержать дополнительные опции, за которые взимается дополнительная плата*.
Полноценные гибриды в Schimmel Automobile
Наши предложения
Автомобилей не найдено.
Государственное финансирование
Для достижения климатических целей правительство Германии поддерживает покупку автомобилей с альтернативными системами привода с помощью бонусов, налоговых льгот и грантов на улучшение зарядной инфраструктуры. Подайте заявку на получение экологического бонуса от BAFA при покупке альтернативной системы привода.
Sie haben Fragen - wir haben Antworten
Полногибридный автомобиль относится к группе гибридных электромобилей, также известных как гибридные автомобили, и сочетает в себе электромотор и двигатель внутреннего сгорания. Ископаемое топливо остается основным источником энергии в этом автомобиле. Встроенная батарея заряжается исключительно за счет рекуперации, а не от внешнего источника энергии.
- Меньше выбросов и меньше расходов на ископаемое топливо
- Независимость от электрических зарядных станций
- Меньше шумового загрязнения
- Более высокая стоимость приобретения
- Подзарядка аккумуляторов только во время движения
- Меньше места для хранения, чем у обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания
Следует различать последовательные и параллельные гибриды. В параллельном гибриде оба двигателя работают на привод в равной степени; двигатель внутреннего сгорания не выполняет функцию генератора, как в последовательном гибриде. Энергия от электродвигателя поддерживает привод, снижая расход топлива и повышая производительность в диапазоне низких скоростей. Оба двигателя расположены в передней части кузова автомобиля.
Так называемый стартер-генератор использует избыточную энергию, образующуюся при качении и торможении, чтобы впоследствии использовать ее для разгрузки двигателя внутреннего сгорания (рекуперация). Приводной ток вырабатывается во время движения автомобиля и накапливается в литий-полимерной батарее по литий-ионной технологии.
Рекуперация - это возврат энергии, который может происходить при торможении или качении. Восстановленная кинетическая энергия преобразуется в электричество и поступает обратно в аккумулятор.
Литий-ионная технология приобретает все большее значение в сфере электронной мобильности. Главным компонентом такой батареи является основа из ионов лития, которая может сочетаться с различными возможными металлами. Реактивные материалы содержат ионы лития как в положительном, так и в отрицательном электродах. Литиевые батареи используются для хранения энергии в автомобилях.
Полностью гибридный автомобиль выгоден как для езды на короткие расстояния в городе, так и для поездок на большие расстояния. Повышенные затраты на покупку могут быть компенсированы экономией на расходе топлива уже через несколько лет.
Hyundai считается пионером в области альтернативных систем привода. KONAHybrid1
или IONIQHybrid2
уже предлагают широкий выбор гибридов. Расширение серии IONIQ до собственного суббренда производителя в ближайшие годы также станет символом передовых электрических и гибридных технологий. С Outlander Plug-inHybrid3
Mitsubishi предлагает подключаемую альтернативу полному гибриду. В CSB Schimmel Automobile вы найдете все модели брендов Hyundai и Mitsubishi.
Um diesen Inhalt anzeigen zu können, ist Ihre Zustimmung erforderlich.
* Дополнительную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно найти в "Руководстве по расходу топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению новых легковых автомобилей", которое можно бесплатно получить во всех точках продаж, в Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany, и на сайте https://www.dat.de/co2/. Указанные значения расхода топлива и выбросов CO2 были определены в соответствии с предписанной процедурой измерений WLTP.
1
Расход топлива в л/100 км для Hyundai Kona Hybrid: в городе - 4,0, за городом - 4,5, в сочетании - 4,3; выбросы CO2 в г/км в сочетании: 99; класс эффективности CO2: A+.
2
Расход топлива в л/100 км для Hyundai Ioniq Hybrid: городской 3,8, внегородской 4,5, комбинированный 4,2; выбросы CO2 в г/км комбинированный: 97; класс эффективности CO2: A+.
3
Общий расход Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid: расход электроэнергии (кВтч/100 км) комбинированный 14,8. расход топлива (л/100 км) комбинированный 1,8. выбросы CO2 (г/км) комбинированный 40. класс эффективности A+.
© 2025 CSB Schimmel Automobile GmbH. Все права защищены.
Die Setzung einiger Cookies ist zwingend erforderlich. Für bestimmte Dienste benötigen wir Ihre Einwilligung.
Durch den Klick auf „Alle Cookies akzeptieren“, willigen Sie (jederzeit für die Zukunft widerruflich) in alle Datenverarbeitungen (Setzung von Cookies und Übermittlung der IP-Adresse an Partner) ein.
Durch den Klick „ Alle optionalen Cookies ablehnen“ werden alle nicht zwingend notwendigen Cookies nicht gesetzt und Verbindungen unterbunden. Die Nutzung unserer Webseite ist dann stark eingeschränkt.
Durch den Klick auf „ Lassen Sie mich wählen“ können Einstellungen geändert und der Datenverarbeitung eingewilligt werden. Ihre Auswahl kann jederzeit angepasst werden.
Hinweis auf Verarbeitung der Daten in den USA (z.B. durch Google, Facebook, Youtube): Durch den Klick auf „Alle Cookies akzeptieren" oder bei der entsprechenden Auswahl eines Anbieters, willigen Sie zugleich darin ein, dass Ihre Daten in den USA verarbeitet werden. Die USA wird als ein Land mit einem nicht ausreichenden Datenschutzniveau angesehen. Es besteht u.a. das Risiko, dass Ihre Daten durch US-Behörden, zu Kontroll- und zu Überwachungszwecken, möglicherweise auch ohne Rechtsbehelfsmöglichkeiten, verarbeitet werden können. Bei dem Klick auf „Alle optionalen Cookies ablehnen“, findet keine Datenübermittlung statt.
Weitere Informationen finden Sie unter Datenschutz. Zum Impressum.