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State funding

The Federal Government is promoting the spread of alternative drive systems in various ways^.1

In order to achieve the climate targets, the Federal Government is supporting the purchase of vehicles with alternative drive systems with premiums, tax breaks and grants to improve the charging infrastructure. Apply for your environmental bonus from BAFA when purchasing an alternative drive system.

Environmental bonus

The purchase of a purely electric or fuel cell-powered vehicle is subsidised with €6,000, the purchase of a plug-in hybrid with €4,500. The federal government and the industry each bear 50% of the costs.

Tax incentives

The state also grants tax relief when purchasing a vehicle with an alternative drive system. If the vehicle is first registered on or after 1 January 2016, it is exempt from vehicle tax for 5 years.

Charging infrastructure

The benefit of providing charging stations at the workplace has been exempt from income tax for employees since the beginning of 2017. For more information, visit the BMU website.

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^I. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

* Further information on the official fuel consumption and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the ‘Guide on the fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new passenger cars’, which is available free of charge at all sales outlets, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany, and at https://www.dat.de/co2/. The stated fuel consumption and CO2 emission values were determined in accordance with the prescribed WLTP measurement procedure.

** Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid total consumption: Electricity consumption (kWh/100 km) combined 14.8. Fuel consumption (l/100 km) combined 1.8. CO2 emissions (g/km) combined 40. Efficiency class A+.

*** Fuel consumption for the Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) 6-speed dual-clutch transmission: combined: 1.1 l/100 km; combined power consumption: 10.3 kWh/100km; combined CO2 emissions: 26 g/km; efficiency class: A+.

https://www.bmu.de/themen/luft-laerm-verkehr/verkehr/elektromobilitaet/foerderung/ (last visited: 23/10/2020)